Les voitures des Limited

Sur l'A8 sa ne m'étonne pas, c'est quand même autre chose qu'une simple berline ^^
Mon père vient de changer de voiture il y a 1 mois, il a revendu sa CC pour un tiguan R-exclusive. 
Le keyless comme beaucoup d'autres options (gps europe, téléphone bluetooh,  toit panoramique,  siege électrique,  odb couleur,  cuir chauffant, assist parking, clim bizone, vitres teintées,  volant multifonctions ect ect ...) son de base, là la seule option qu'il a rajouter sur la facture c'est l'attelage amovible a 600 €.

Comme je l'ai dit plus haut quand on cherche une voiture il faut la finition qui va bien avec car c'est certain il y a toujours des finitions qui vallent moins le coup que d'autres,  et ça toutes marques confondues. 

Sinon sérieusement je profite tant que le topic est chaud, pour la plupart d'entre vous qui rouler en Renault (uniquement) vous n'avez jamais eu d'ennui ? 
Au vus du nombre de Renault en circulation je me doute qu'elles ne peuvent pas être si mauvaise sans ça les gens n'achèterai plus, enfin je pense.

J'ai eu une mégane que des ennuis, je l'ai vite revendue.

Autour de moi, plus personne ne roule en Renault à cause des soucis rencontrés sur différents modèles (clio, scénic, mégane)...

Alors, après faut pas généraliser, mais entre le prix des pièces, le SAV défaillant et le manque de caractère des modèles renault, j'ai largement préféré rouler en japonais (toyota), coréen (kia) et allemand (mini) sans rencontrer aucun problèmes...

Je pense pas que le fait qu'il y ait beaucoup de renault en circulation (ou même peugeot) ça soit révélateur, les français qui s'intéresse pas à l'auto iront acheter du renault/peugeot/citroen parce que c'est français un peu comme des "moutons" en fait

Quand en plus les constructeurs français se permettent de vendre leurs modèles chez nous plus chers que dans les autres pays européens et de faire l'apologie du diesel, c'est juste hallucinant, y'a que chez nous qu'on voit ça.

Après pour en revenir à renault, j'avais lu une étude dans auto plus qui expliquait que presque la moitié des clients qui vont chez renault, repartent avec une Logan ou une Nissan

Jamais eu de Renault je peut pas vous dire grand chose  en revanche j'ai eu une 206 XS et la en ce moment une 207 ( en page une si y a toujours les photos ! ) et la ma femme a une polo aucun soucil pour les 3 ( sauf la conso de la XS mais bon a l’époque l'essence était a 1.10 et je me plaignait ... quelle époque ! 
De ce que j'ai pu voir entendre lire  en fait la majorité des problèmes chez Renault (70 pour cent ) c'est lier au diesel ....  très très peut sur les essences et pas grand chose non plus sur le reste!
Sinon j'ai trouver ca >>
http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2013/01/22/la-fiabilite-des-voitures-allemandes-un-mythe-qui-s-ecroule.html

j'essaie de retrouver le site allemand qui classe les voiture par fiabilite ( taux de panne /modele vendue  et cout moyen des reparation sur un cycle de 200 K KM  AND THE WINNER IS ..........
LA PEUGEOT 206 !!!
Faut vraiment que je le retrouve  !

Moi j'ai pas trop à me plaindre sur peugeot, la 206 de ma mere à plus de 12 ans et ras
On a juste eu le fameux voyant air bag 2 ans après l'avoir acheter et le radiateur il y a 2 ans.
Mon beau frere lui à eu un probleme de pignon à la boite sur une 207 à 60 000km, apparemment problème recurrent mais sinon rien d'autre.

Renault a eu sa mauvaise période, 2000 jusqu’à 2006, depuis il font la nique aux allemandes, et ça même les allemands (pas les marque hein, les mag spécialisé et les rapport des controle technique) le disent, mais les année 2000/2005 a été des année noir pour les constructeur européens, allé un poil moins mercedes qui a part des soucis de boite sur les 270cdi, les gros soucis de 400 cdi et les soucis divers de la classe A, les autres était grossièrement épargné. Mais VAG a eu d'énorme soucis avec le 2L TDI qui est un best seller et BM qui a connu pas mal de problème un poil plus tard sur la 320 D , aussi un best seller, mais aussi sur le 35D et le 35i, ce dernier ayant même eu une class action aux usa.

Bref je pense que beaucoup qui avait des française dans ces années là sont passé aux allemande a cause des nombreux problème, particulièrement avec les 1.9DCI 120ch de chez renault qui était une catastrophe, le problème étant évidemment vu la diffusion du moteur en France ben forcement ça fait du bruit car c'était le moteur le plus monté sur les renault.

Après pour répondre a ta question, ma laguna c'est ma 8 ème Renault, et hormis une boite de vitesse à 180 000 sur une megane 2L16s 150ch (défaut connu sur ce véhicule) jamais fait autre chose que l'entretien courant. Après déjà je roule qu'a l'essence et la dessus renault n'as jamais connu de soucis, et je respecte scrupuleusement la mécanique, je tire jamais a froid, et sur ma GT qui a un turbo je laisse celui ci se décharger avant de couper la voiture.

Mais bon quand je vois le nombre de personne rouler en scenic diesel pour aller chercher les enfant a l'école et aller chercher le pain a 2km et a part ça ne jamais rouler, je comprends que les moteur rendent l'âme à 50 000km.

Je pense qu'il y avait moins de problème avant 2000 simplement car les gens qui achetait un diesel, ils les prenaient pour faire ce que doit faire un diesel, rouler et encore rouler. mais les constructeurs sont responsables à forcer l'acquisition de diesel même au personne qui font que 15 000km par an et qui ne rentabiliseront jamais leurs voiture, mais bon pour 2500€ de plus ça coute 20 euros de moins à la pompe ....

+1 j'ai eu une twingo 1 qui a fait 200 000km, j'ai une twingo rs, j'en suis à 74 000km et ma clio RS (10 000km) zéro problème, avec la twingo RS je roule 25 000 par an, et jusqu'à présent, hormis les révisions traditionnelles et les pneus, aucun truc en plus, elle vient de passer le contrôle technique et elle est clean.

à contrario, sur une ibiza FR, j'ai enchainé les soucis, soufflets, rotules, roulements, turbo cassé (alors que je ne suis pas du tout un bourrin), catalyseur HS etc etc / sans parler des sièges qui bloquent, des plastiques qui s'arrachaient partout; un très mauvais souvenir !

tiens quelque référence :
Allemande avec la plus grosse assoc de voiture
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130503trib000763004/les-voitures-francaises-sont-fiables-selon-la-tres-serieuse-enquete-allemande-de-l-adac.html

ou encore une autre française :
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130124trib000744546/voitures-fiables-renault-c-est-du-solide.html

et y en as plein d'autres qui vont toutes dans le même sens...

Bref je veut bien que le ressentit soit différent, mais quand TOUTES les études qui enterait les françaises y as 6/7 ans reconnaissent que Renault ne pose plus de problème y as un moment on est aussi en droit de le reconnaitre   et puis bon made in France toussa c'est toujours ça de pris

Voilà après comme tu dit c'est surtout l'utilisation qui peut faire la différence, depuis 2004 j'ai eu 4 modèle en 2.0 tdi 140 (code BKD, le pire chez vw) ben promis, juré, craché RAS, les voitures sont rester dans mon cercle familiale, la golf approche les 180000km et l'A4 les 200km, la deuxième A4 300km et hormis les vannes egr qui sont maintenant déprogrammés les voitures sont encore comme neuves

Et le "Made in france"
Si tu part du principe que la roumanie est un pays français je suis complètement d'accord avec toi

ben sur mes 8 renault, toutes était fabriqué en France , et tu crois que tes moteur et boite de vitesse de chez VAG sont fabriqué en allemagne ???
après attention le 2L TDI de VAG est pas un truc qui meurs obligatoirement au bout de 20K, de même que beaucoup de dci 120 de chez renault sont encore sur les routes, on parle de taux de défaillance élevé, on y échappe facilement quand même et encore heureux. Pour en revenir à un sujet au coeur du forum, la xbox 360 1 er gen était une catastrophe industrielle, personne ne dira le contraire, ni même MS qui l'as reconnu, pourtant après 3 ans ont parlait de 35% de taux de pannes, ce qui veut dire que 65% des consoles était encore en vie ... ben la c'est pareil, tu ajoute a ca un moteur renault 5 fois plus diffusé en France que le 2L de chez VAG tu en ressort avec une impression que y as plus de pannes chez renault que chez VAG tout simplement... Mais de toute manière le passé reste le passé, quand Carlos Goshn est arrivé a la tête de Renault il as aussi reconnu avant de lancé sont plan fiabilité qui a porté ses fruit car aujourd'hui Renault est plus fiable que les Allemande hors Mercedes qui s'en tire toujours bien depuis les année.

 Après de toute manière dans le top fiabilité les valeurs sur reste Honda depuis des décennies, suivi de Mercedes et Toyota qui ont connu quelques révères tout de même récemment et aujourd'hui ont peu compté sur Renault. Kia étant assez récent mais manifestement dans la course également.

Je t'avoue que je ne sais pas ou sont fabriquer exactement les allemandes pour la seule et unique raison que ça met égale, de toute manière pour qu'une marque puisse survivre la délocalisation semble inévitable (hormis toyota qui semble être le seul à faire des voitures française) alors que Renault eux joue la carte de "Achetez français" pour francisé la marque ...
tout comme Opel qui se prêtant être Allemand alors que ça fait bien 15 ans que le groupe à été racheter par Général Motors ...
Après voilà je vais arrêter de débattre là dessus car je trouve que juste pour un conseil on a assez creusé.
Chacun est libre de croire et de penser ce qu'il veut, moi j'ai jamais critiquer Renault, j'ai juste donner mon conseil pour l'ami Eraclès.
Et attention il ne faut pas confondre "fabriqué en France" et "Assemblée en France" 

 

Le defaut que j'ai eu et que j'adore sur Renault est sur les Clio 2 et le mode "sapin de noel" lol
Tu mets le clignotant mais tu as tout les feux qui s'allument

J'ai rien contre Audi n'ont plus je te rassure, j'aurais de très gros moyen, mon daily serait sans doute une RS6. Juste que voila taper sur la fiabilité des française ou le rapport prix/équipement contre les allemande n'as plus de sens aujourd'hui reste la finition dans le haut de gamme des allemandes bien supérieur.
@ Michael , tant que ta pas le barbu qui viens s'asseoir a coté de toi , problème connu cependant, oxydation des platines de feux arrière, démontage et nettoyage, 10 minutes et c'est repartis pour 5 ans

Pour  simplifier on va dire que les "hauts de gamme" de chaque marque Française ou Allemandes sont fabriques en France toutes les entrées de gamme sont fabriques a l’étranger  dans le premiers cas ca garantie un certain niveau de fiabilité et même si le véhicule  coute plus cher a produire il est compenser par un prix de vente plus élevé  , les véhicules d’entrée de gamme on en attend simplement un prix d’entrée choc et ducoup on part a l’étranger pour l'obtenir avec les problèmes que cela peut impliquer ^^ 
En gros en France il se fabrique la gamme RS pour renault la gamme DS pour citroen la RCZ chez peugeot et les "gros" vehicule type SUV et monospace mais tu peut etre sur que la 107  et autre twingo  elles n'ont jamais entendu parler Francais la ou elle ont étés fabriquées !
Pareil pour les Allemandes d'autant plus que de chez eux la Roumanie c'est encore plus près !

Perso j'ai une seat ibiza blanche coupé sport année 2010 diesel, car j'ai jamais vraiment aimer les voitures francaise et me suis tjrs tourner vers l'allemand

Delacroi a écrit:

Perso j'ai une seat ibiza blanche coupé sport année 2010 diesel, car j'ai jamais vraiment aimer les voitures francaise et me suis tjrs tourner vers l'allemand

 sport et diesel?
seat allemand... c'est pas espagnol plutôt?

psykotik44 a écrit:

Delacroi a écrit:

Perso j'ai une seat ibiza blanche coupé sport année 2010 diesel, car j'ai jamais vraiment aimer les voitures francaise et me suis tjrs tourner vers l'allemand

 sport et diesel?
seat allemand... c'est pas espagnol plutôt?

SEAT fait partie du groupe Wolkswagen

Depuis que j'ai un gamin j'ai du privilégier une voiture confortable et spacieuse car on ne s'en rend pas compte mais un gamin cela occupe beaucoup de place dans une voiture

On a donc pris une 308 et à côté de ça, j'ai un S-WING pour aller au boulot

psykotik44 a écrit:

Delacroi a écrit:

Perso j'ai une seat ibiza blanche coupé sport année 2010 diesel, car j'ai jamais vraiment aimer les voitures francaise et me suis tjrs tourner vers l'allemand

Comme dit plus haut Seat fait partie du groupe VW et c'est la coupé qui est sportive, rien a voir avec la puissance du moteur

 sport et diesel?
seat allemand... c'est pas espagnol plutôt?

comme dit plus haut Seat fait parti du groupe VW depuis maintenant plusieurs 10ènes d'années.

Puis c'est la coupe qui est sportive, pas la puissance

 
Ma parole, monte dans une leon fr 170chx tu verra si c'est pas sportif ^^
350Nm, ça mange pas mal d'essence sur un 400m

ok, je savais pas que wv avait racheté, mais pour moi ça reste une boite espagnole ^^'
apres le "sport et diesel" c'est un troll gentillet , j'ai une 207 110ch diesel, ca suffit bien pour faire le couillon et perdre son permis en une fois -____- pas besoin de plus en motorisation, ni d’appellation sport pour ça

Pour mettre fait flasher a 200 je ne peux être que d'accord  

goten62 a écrit:

Pour mettre fait flasher a 200 je ne peux être que d'accord  

Donc retrait de permis non ?

J'avais eu 3 mois de suspension et 430 € d'amende. 
Une bêtise de jeunesse on va dire ....

arf ça va pas trop sévère encore pour un 200

3 mois seulement :choqué:tu t'en sort bien ^^'
même sur autoroute c'est 70 au dessus de la limite autorisé ^^', je croyais que a partir de 50 km/h au dessus l'annulation du permis était directe..?

Le déménagement au Québec a été l'occasion d'assouvir un des mes rêves, alors voilà  

Magique celle la  !
Justye pour nous faire rever c'est quoi le prix du carburant la bas????

psykotik44 a écrit:

3 mois seulement :choqué:tu t'en sort bien ^^'
même sur autoroute c'est 70 au dessus de la limite autorisé ^^', je croyais que a partir de 50 km/h au dessus l'annulation du permis était directe..?

 Si ils arrivent à t' attraper oui c'est retrait sur place.
Moi jme suis clairement pas arrêter, pendant 2 ans je n'avais pas eu de nouvelle jusqu’au jour ou la lettre de convocation été dans ma boite aux lettres  
Après avoir vu la photo du radar embarquer, j'ai dû plaider coupable.
Ayant aucun antécédent le flic avait mis un petit mot dans le dossier pour que le juge ne soit pas trop sévère, pour le coup franchement très très classe la police.
J'ai eu la réponse 3 mois après (je vous raconte pas comment c'étais pénible d'attendre, d'autant plus qu'entre deux j'ai eu un enfant et que ma femme n'a toujours pas de permis) pendant 3 mois je n'ai pas eu de boulot, j'ai dû faire chier mon père juste pour allez faire mes courses, les vaccins du bébé ect ect ...
Jvous dit la galère  
Mais bon voilà maintenant j'ai changer de voiture, j'ai un enfant, à 130 sur l'A21 la vie est belle

C'est pas la mienne mais c'est la meme depuis 10 ans 
 
A part qu'il manque les petite jantes.
Aucuns soucis pendant presque 10 ans, puis problème de differentiel (du coup paye ta boite de vitesse!!)
Ma 3eme clio, j'ai eu le premier modèle, puis une petite williams (qui a fini en barbeq, les enfoirés !!!)
La petite dci qui marche bien après c'est sur c'est pas une ferrari, mais vu tout les vieux sur la route qui roule juste a la limite il suffit d'aller 10km/h plus vite pour doubler maintenant.
Elle a de belle forme arrondi la française, elle m'a trainé partout du coup je la garde jusqu'à ce qu'elle ai un gros problème

j'oubliais REDRUM et sa Mustang !!! 
Un reve c'est sur
Tu peux y coller un logo transformers autobots, car elle existe dans la serie binaltech (jouet japonais)

superbe la mustang j en avais vu pas mal lors de mes séjours au Québec
j avais croisé pas mal de corvette et une Ford gt

au passage voilà à coté de quoi je me suis garé ce matin 



dommage que la qualité des matériaux soit aussi mauvaise car le look est sublime (je sais de quoi je parle j'en ai testé une avec le vendeur lotus de toulouse)

On voit bien que le type fait gaffe de se garer sur 2 places (en plein milieu de la ligne) pour eviter les coups de portières.
Sinon se garer loin ça marche bien pour eviter ça, sauf les petits malins qui viennent se coller expres, normalement ceux qui se foutent de leur voiture se gare toujours au plus près !!! (on peut dire qu'ils ont besoin de leur voiture pour aller chier!!!)

j'adore aussi le look des lotus  
la finition intérieure est si mauvaise que ça?  

goten62 a écrit:

 
Ma parole, monte dans une leon fr 170chx tu verra si c'est pas sportif ^^
350Nm, ça mange pas mal d'essence sur un 400m

Sur une ligne droite pour faire des run, génial l'esprit sportif.
Mais quand il s'agit de freiner et passer vite en virages... là c'est autre chose

Même pas sur qu'elle puise suivre ma p'tite twingo RS sur une route sinueuse:hiiiiii2:

Redrum (Je me suis senti obligé de le prononcer façon Shining ) , ta MUSTANG est tout simplement Magique !

Bravo !

psykotik44 a écrit:

j'adore aussi le look des lotus  
la finition intérieure est si mauvaise que ça?  

C'est pas mauvais, c'est sportif donc dépouillé, en même temps on achète pas
une Lotus pour son intérieur  

Une Elise ça sera ma future voiture quand mes 2 petits monstres seront plus grands ^^

franchement pour le prix de la lotus evora la qualité des matériaux est tout de même honteuse c'est tout de même une voiture à plus de 70000€ et voir les joins de porte de pare brise se décoller dans les ligne droite ça refroidi vite et l'intérieur n'est pas digne du produit vendu
après la élise c'est autre chose super fun et dépouillé mais on parle d'une voiture à moins de 40000€

Eraclés a écrit:

Redrum (Je me suis senti obligé de le prononcer façon Shining ) , ta MUSTANG est tout simplement Magique !

Bravo !

Merci !

J'ai pris la "petite" version en v6, comme c'est ma voiture de tous les jours je voulais pas abuser sur la conso avec le v8.
Pour répondre à la question du prix de l'essence, le Québec est l'endroit le plus taxé de toute l'amérique du nord, USA compris.
Le litre de sans plomb ordinaire est a 1.4$ en ce moment.
Sachant que ce sont des octanes de merde...  87,89 et 91
Il suffit d'aller en Ontario la province d'a coté et le litre passe à 1.25$, et si on passe la frontiere US le gallon est 3.9$, soit moins d'1$ le litre.

Là j'aurais pris le v8

Permis obtenu Lundi 5 Août

6 jours après mon anniversaire, mes 25 ans !!

Aujourd'hui, première sortie en solo, avec la Chrysler PT Cruiser 2,2L 121 CH.

Et visite chez le concessionnaire pour la Peugeot 208 Allure 1,6L e-HDI 92 CH BVM5.

Malheureusement, c'est encore un peu cher pour ce que s'est, en occasion, elle me reviendrait à 16 302,50 € .

Bravo!!

Tu perds pas de temps toi, deja chez le concessionnaire. 

$ensei a écrit:

Bravo!!

Tu perds pas de temps toi, deja chez le concessionnaire. 

Oué, en ce moment, je suis enclins aux achats...sale histoire !

Voila la solution ideale pour qui veut reunir ses deux passions retro gaming  et automobile >>

http://news.autoplus.fr/news/1473991/Jeu-vid%C3%A9o-Nintendo-Geek-Toyota-Prius


MAGIQUE   

Ha oué classe quand même

Mais Irl je préfère un vrai volant, surtout pour les manoeuvres de stationnement ^^

c'est claire un créneau a la manette, ça doit pas être le plus pratique, surtout la manette nes ^^

Un de mes clients m'a invité le week-end prochain pour essayer sa fiat 500 tributo ferrari

Le plus cocasse, c'est qu'en parlant, on a vite abordé le sujet voitures et plus précisément des éditions limitées, et je lui ai dis que je roulais en clio RS rouge mat, il m'a dit, je suis sur de vous avoir déjà croisé vers Arsac dans le médoc, et effectivement, c'était moi, pas compliqué, je suis le seul de la région à avoir cette couleur, du coup, il m'a proposé de venir essayer son tout nouveau joujou.

http://photo-voiture.motorlegend.com/photo-fiat-500-abarth-695-tribuato-ferrari-berline-2009/57528.html

C'est vraiment qu'une "tributo" a ferrari, ca a quand meme moins de gueule..

oué mais 180cv et vu le poids, sur les routes vers le verdon, ça peut être bien sympa

Bon voilà "ma" voiture (celle que papa veut bien me prêter en vérité  ).

Garée à Brétigny sur Orge, en revenant de Vide Grenier !



Pas mal de kilomètres cette semaine et quelques remarques sur les qualités de la voiture :

Les plus :

-Moteur 2,2 litres
-Bonne reprise
-Visuellement "originale"
-Grand espace intérieur
-Montée de côte aiguë avec uniquement l'embrayage en première vitesse (sans accélérer).



Les moins :

-Forte consommation : Du 8,5 - 9,0 litres / 100km
-Vitesse marche arrière à côté de la première vitesse.
-Frein à main excentré et assez dur
-Rayon de braquage immense, c'est limite un camion.
-Bruyant


Conclusion :

Un plaisir à conduire, un calvaire à garer.
Vous l'aurez compris, à Paris, le plaisir de la conduite est plutôt limité, et les places libres se font rare.
Hors agglomération , sur Autoroute c'est sympa, cependant le bruit du moteur après 2h00 de route donne des migraines.

La voiture peut encore rouler et rouler, malheureusement habitant PARIS même, je lui préfère une petite "citadine-fausse sportive"  et plus récente.

Les voitures américaines jamais trop adapté pour nos villes !
Avant hier une mustang (récente) garé au Leclerc entre 2 petites bagnoles (l'américaine dépassé largement de la place devant), je ne sais pas si le type pouvait rentré dans sa bagnole après c'était limite (et meme en serrant les fesses), alors que plus loin la place ne manquait pas