Les voitures des Limited

Un petit site interresant (pour les personne intéressés par ce genre de véhicules évidement ) ça peut donner une solution clef en main pour certain véhicule exotique en France !


http://www.grandtourismeimport.com/

Dailleur deux questions une pour Hudson >>Comment ca ce passe en Suisse pour les voitures vous avez ce système d'homologation pour les véhicule US / Jap ???? ou  c'est plus souple ??? des véhicules tabou ( Supra , R33 et autre mustang ) ????

Une pour tout ceux qui sont partis au Japon hormis les JV avec vous essayez d'importer autre chose???
HIFI/ TV voire meme voiture !

Ca ferait un sacre voyage tu part et tu revient avec une neo geo et une Supra

nouvelle voiture récupérée jeudi 

honda civic 2.2cdti de 2011 



par contre deuxième jour au boulot et déjà une énorme rayure sur une aile trop dégouté

3ème brelon rentré en début de semaine,un bon vieux kawa Z500 dans son jus avec un p'tit look JBT a l'ancienne 

Sa n'a rien dans le sac,mais c'est super exploitable sur route,avec un chassis qui se tord dans tout les sens 
Chose pratiquement impossible avec le 996 et encore moins de nos jours.

Alors elle a 45000km et elle est de 79 la mémère.
Un achat imprévu mais je suis tombé dessus par hasard,chez le frère d'un collègue et pour le prix qu'il m'a fait,je pouvais pas refuser 

jolie ton achat jenova elle a look bien old school cette kawa
ça doit te changer de la ducati niveau moteur et sensations

Merci elma et oui,rien a voir avec la ducat'
A coté j'avais déjà un supermot' 600 XT mais il me manquais un petit roadster donc je suis comblé  
C'est vrai que le 4 cylindres est souple mais tellement linéaire par rapport a mon 600 mono ou mon twin 996...j'ai essayé un paquet de motos,mais aucun 4 cylindres m'a conquis....la puissance est une chose mais ce que l'on ressent au guidon,en est une autre...

Avec celle la,tu peux ouvrir en grand en sortit de virage,tu sens les bras oscillant qui vrille un peu mais pas de décrochage...avec la ducat',t'as pas le droit a l’erreur.
J'ai déjà donné (décembre 2006) avec mon ducat' 750SS et 2 mois allongé sans marcher,sa calme 

La au moins t'as le temps de voir le paysage 


Par contre,j'avais pas vus t'a voiture,désolé,pas fan des moteurs mazout,mais pas cool pour la rayure

je suis pas fan des diesel non plus mais je fais environ 2000km par mois et j'ai la subaru pour le fun donc ça compense

Ah oui ok...cool la subaru  
C'est une impreza wrx?
J'aime bien le bruits des moteurs boxers,j'ai eu une alfa 33 Q4 avec un 1,7l 16s 4 roues motrices et le son du flat me plaisais bien  

je fait 20000kms par ans donc pas de diesel pour moi...j'alterne entre les deux motos (trois maintenant) et mes deux caisses (golf 3 1.8 et bmw e36 328iM)  

Mais pas de diesel...je respecte ceux qui en ont mais je peux plus...alors c'est essence only,surtout en ce moment,a la pompe ça fait du bien depuis que les tarifs ont baissé  

La puissance a mi-régime et dans les tours y a que ça de bon  ,pour en bas,je prends le ducat

oui c'est une wrx de 2001 
elle est un peu préparée et libérée donc le son est vraiment sympa
c'est vrai que l'essence c'est différent mais le moteur de la civic est vraiment top et pas trop gourmand donc je m'y retrouve pour le moment

Superbe cette moto jenova elle  a une sacre gueule ! 

J'y connais pas grand choses en moto mais ca fait beaucoup 45 k pour une moto???
Elle a  l'air super propre meme avec ses  37 ans !


Content de savoir que tu as toujours ta Subaru elma  

Quand a l'essence et son prix par raport au diesel la derniere fois que j'en est parler  jme suis fait limite insulter alors ... ca fait plaisir de voir que je suis pas le seul a me réjouir ^^

Pour faire suite à la petite aparté qu'il y a eu sur le topic des dernières acquisitions JAP : il me semble Hudson qu'effectivement c'est dans une fourchette de prix de 100.000€ pour une Hellcat.

Quand est ce que tu t'en offre une, que je puisse venir afin qu'on vérifie qu'elle grille bien toutes les allemandes en accélération 

Merci labuse

On va dire qu'a 45/50km,la moto est a la moitié de sa vie....après c'est pareil,si l'entretient est fait correctement,on peut emmener une bécane au delà des 200000kms  

Tout dépends l'historique du bloc et de ses possesseurs,un moteur n'aime pas les ruptures donc certains moulins sont déjà rincés a 10000km...après ça va vite,quand on voit que la plupart des moteurs prennent plus de 10000 T/min.

Quand au prix de l'essence,possédant des véhicules qui ne tournent qu'a ça,j'aurais du mal a ne pas me réjouir du prix au litre dernièrement...et puis le jour ou ils sortiront en série une meule diesel,on verra bien la réactions des motards dans les mags et sur le net  

Je respecte ceux qui roulent en diesel et emmerde ceux que sa dérange que je tourne au sans plombs

La SRT Hellcat est pour moi du moins la voiture actuelle de grande série la plus bandante qui soit, 707 chevaux de série dans un gros V8 de 6.8 litres (ou 6.2 je sais plus?), à l'accélération t'a l'impression que les roues arrières vont passer devant.

Mais si je devais acheter une Challenger, ça serait tout de même plutôt une HEMI 1970. 

Merci pour ces petites precisions jenova


Hudson je t'avais poser une petite question un peut plus haut dans le topic , t'a pas du voir ducoup vue que tu repasse j'en profite ^^


Comment ca ce passe en Suisse pour les voitures vous avez ce système d'homologation pour les véhicule US / Jap ???? ou  c'est plus souple ??? des véhicules tabou ( Supra , R33 et autre mustang ) ????

labuse a écrit:

Merci pour ces petites precisions jenova


Hudson je t'avais poser une petite question un peut plus haut dans le topic , t'a pas du voir ducoup vue que tu repasse j'en profite ^^


Comment ca ce passe en Suisse pour les voitures vous avez ce système d'homologation pour les véhicule US / Jap ???? ou  c'est plus souple ??? des véhicules tabou ( Supra , R33 et autre mustang ) ????

Sorry.. pas vu.

Homologation je peux pas te répondre, car toutes les anciennes Américaines que j'ai achetées, j'en ai eu 7, elles étaient toutes déjà homologées sur Suisse, mais y'a clairement une volonté de faire chier les propriétaires de ce genre de voitures qui exploses les normes habituelles, bruits, conso. pollution etc..

On s'en rends compte quand on passe la visite technique avec, je me souvient d'une Chevrolet que j'ai du présenter 5 fois de suite, à chaque fois ces pd me trouvaient autre chose et me refusaient la visite. Donc chaque fois refaire les travaux, repayer les frais de visite etc.. les flics te collent avec des pneus trop larges, tu repasse à la visite, échappement trop bruillant, visite..

Y peuvent pas les interdire, mais ils font tout leur possible pour te faire passer l'envie d'en avoir une.

Dommage que tu ne sois pas dans le dep.30, mon pote est directeur de plusieurs centre ct ....

Scirocco gts (80 exemplaires en france) , Golf 1 gti oettinger 1982 (16S - 136cv - 1600 exemplaires à l'époque.

Super 5 gt.turbo :

 

Une seconde oettinger mise au chaud, au cas où ...



Ma golf 1 diesel 'poséeee' 1979 :



Une épave qui traine devant la maisin, golf 1 diesel 1977 :



Je mettrai plus tard des photos de mes motos (même si je ne roule plus avec)

Merci pour ta reponce Hudson  
Et vraiment desoler pour toi, c'est dommage de s'en prendre a des passionnes ( je suppose que tu l'est pour  avoir eu 7 muscle car ! ) ces voitures sont des legendes sur roues et puis franchement y a rien qui est plus de geule qu'une Americaine et ce bruit !!!!!! ( oui en général je suis plus hybride et electrique mais faut rendre a Cesar ce qui est a Cesar )
je te souhaite de profiter aussi longtemps que tu le pourra de continuer a deranger



Fredo >>Sympa la Gt turbo ! la sciroco aussi mais ca fait mois "Limited " meme en gts qu'avoir une gt turbo surtout qu'elle a l'air super propre ! 
garagiste ,carosier , passioner ???

J'aurai dis collectionneur invétéré et compulsif ! Lol

jolie ton garage boris de quoi bien se faire plaisir avec des caisses récentes et old school

Fredo >> Vraiment sympa la GTT ! Bien les golfs aussi (meme si je ne suis pas fan des allemandes). Par contre je trouve dommage d'avoir mis des baquets dans le GTT. Je l'aurai laisser d'origine  mais après chacun ses goûts. Mais belle collection !

Merci thomas ! Je l'ai acheté comme, mais je possède les sièges d'origine (tissu usé et déchiré, évidemment) ainsi que les jantes d'origine.

labuse a écrit:

.... Faut pas etre fataliste certains pays peuvent etre citer un exemple ( je pense aux Pays Bas, a la suede  etc... ) pourquoi ne  pourraient on pas faire aussi bien??????
Il n'y a certes pas de solutions miracle mais certaines sont tout de meme bien moins destructrice .....

Heu, tu es dur de toi ?

Le pays-bas sont de très gros pollueurs, bien plus que nous concernant les rejets Co2.
C'est bien beau de mettre de belles éoliennes sur le devant de la scène et faire tourner des centrales thermique en arriere plan.
Grace à notre production d'électricité nucleaire, d'une part on respecte les traités internationnaux (kyoto et autrs) d'autre part on est indépendant au niveau énergétique.
Sinon on peut toujours acheter du gaz au russe et un peu plus de pétrole aux arabes Lol.
(Je suis peut-être pas impartial, ça fait 22 ans que je fais des interventions dans le secteur nucléaire. Bon, j'interviEns aussi un peu dans la pétro et la chimie)

Tiens, quelques chIffres concernant les pays-bas et leur énergie fossile (source wiki) :

En 2012, l'approvisionnement en énergie primaire du pays provient à 91,5 % des combustibles fossiles (gaz naturel : 41,7 %, pétrole : 39,4 %, charbon : 10,4 %), du nucléaire pour 1,3 %, des énergies renouvelables pour 4,3 %, des déchets et divers pour 1,7 % et des importations d'électricité pour 1,9 %.
Les émissions de CO_[size=18]2 liées à l'énergie aux Pays-Bas sont parmi les plus élevées en Europe : 10,45 tonnes de CO₂ en 2011, supérieures de 48 % à la moyenne de l'Union européenne (7,04 t/hab) ; l'Allemagne émettait 9,14 tonnes/hab, la France5,04 t/hab.[/size]

Tout depend de la facon  dont on aborde la  pollution >> pollution de l'air par le  co2  qui peut etre "absorber" par la nature et capter voire transformer avec les dernieres technologie ou pollution par des dechets nucleaire a tres longue vie dont on ne sais finalement pas quoi faire apart les enterrer chez le voisin ( au sens propre  ) on va eviter de parler de transmutation  ca va devier ...

Pour faire un parallele avec l'automobile  c'est un peut comme le probleme du diesel et de l'essence   >> essence emetant bien plus de co2  (de maniere globale et dans la majoritee des cas ) que le diesel mais probleme des particules fines.

Dans les deux cas c'est la meme chose une pollution "visible" dans un cas, une pollution invisible et cancerigene dans l'autre, la pollution n'est pas de meme nature.
Avant que tu me dise que je suis anti nucleaire  je te dirait que le nucleaire nous a permit de nous construire une industrie , permit de sauver des dizaine de milliers de vie ( IRM  et ensemble de la filliere nucleaire medicale )  pour la question militaire je pense que ca n'a pu etre que benefique pour nous  mais tres franchement pour l’énergie c'est plus possible il y a d'autres solutions ,
Tu parle d'eoliene oui... pourquoi pas mais  de maniere generale il va simplement falloir penser a comme pour la nourriture a produire et consommer de facon locale notre energie et ainsi eviter de la faire " voyager "
Quand a l'independance energetique pour le pays peut etre ... mais c'est les habitants qu'on a rendu dependant et pire on les empeche de devenir independant eux meme.

Pour les pays bas et de maniere generale le co2 n'est pas la seule chose a prendre en conte lorsqu'on  parle de pollution

La voiture électrique n'est pas viable, du moins à grande échelle ! Il n'y aua pas assez de matière première pour eéquiper toutes les voitures en batterie !
Pour info, à l'heure actuelle les récupérateurs de métaux rachètent les batteries auto usagées 0,50€ / kg !
Une batterie pèse entre 8 et 15kg, au garage j'en ai 6, ça va me faire 30€ minimum !
C'est dire si le sujet des matières premières est important !
x millions (miliard ?) de voitures électrique x 100 ou 200kg de batteries = impossible.

Sans parler qu'il faut les charger ces batteries !

Adieux ..... On est déja limite limite au nivea production / consommation.

Je pense qu'une piste serait d'utiliser les algues, il y en a plein partout, ça se cultive bien également, e c'est un bon combustible/carburant.

Certains s'en servent pour chauffer des locaux undustriels.

Allez, je file faire un tour avec ma Renault 8 des années 60 .... Lol

petite contribution des meilleurs voitures que j'ai pu conduire grâce a mon métier , en espérant que mon partage de ces merveilleuses expériences pour les amateurs de belles carrosseries vous plaira.

Sympa la tvr j adore ces voitures franchement originales

Pas courant les Wiesman!

Délire ! Ca t pas dans la twingo là !

Tres sympa la z8 pas courante aussi!
Ton boulot aussi est sympa apparement !

Sinon fredo l'avenir je dirais comme toi pas dans les batteries  ( en encore moins au lithium ! )  question de matiere première et surtout temps de charge mais pour la voiture electrique je pense que c'est quand meme la meilleure solution avec  algues , hydrogène voire super-condensateur en parallèle ( encore mieux que du protoxyde d'azote pour un l'effet boost  ) pour produire l'energie electrique



Pour les algues je crois que c'est du coter de Gruissan qu'il y a une expérimentation a grande echelle ( "culture" / production d'energie ) apparemment les rendements sont tres eleves ! )
On s'approche de Battlestar galactica  la !
Ca aussi c'est pas mal >>

http://www.tomsguide.fr/actualite/mobilier-algues,48153.html

Mon dieu dire que j'étais passé à côté de ce topic  

chris17rochelle je t'envie ! Tu es préparateur c'est ça ? Tu peux donner un peu plus de précisions sur ce que tu fais exactement ?  

Punaise TVR et Weismann c'est pas courant!!
Je pourrai mourir quand j'aurai conduit comme il se doit une Cerbera speed 6 

Coup de coeur auto du moment c'est encore Ford qui me fait rever ( apres l'arrivee de la Mustang en France ^^)




Bloquer le couple sur un transmission integrale pour faire du drift , suffiser d'y penser

La nouvelle focus doit être un bonheur à conduire, mais le hic c'est son moteur aseptisé et downsizé.
Passer d'un mélodieux 5 cylindres à un vulgaire 4 pattes comme toutes les autres c'est franchement
dommage sur le plan de l'émotion..

Perso celle qui m'a fait rêver cette année fut celle-là 




Mazda annonce son retour aux choses sérieuses avec un nouveau moteur Wankel !!!!!
Si en plus ils restent fidèles à leurs notions de sportivité pures et qu'ils la proposent en boîte
mécanique ce sera vraiment un must have 

C'est tout le japon qui s'emble s'etre reveiller >> Honda avec la nouvelle NSX, Toyota et la remplacente de la Supra avec BMW  ainsi que le concept Lexus LF LC, Mazda et leur design de ouf ca fait plaisir !

Une voiture que j'ai vendu il y a quelques années, de loin ma préférée :
BMW M3 GT 295ch 3.0L (356 modèles au monde, ultra rare).

labuse a écrit:

C'est tout le japon qui s'emble s'etre reveiller >> Honda avec la nouvelle NSX

Je pense surtout à la nouvelle type R! Mais un peu comme Ford avec sa RS: chassis/boite/direction de fou mais avec moteur moderne (par "moderne" j'entends vide de
toute sensation, linéaire etc...) Quand je pense aux anciens v-tec qui grimpaient à 8000 tr/min 

freeman034: magnifique la bmw!! Quand ils faisaient encore des L6 atmo 
Dommage que la e36 souffre d'une mauvaise image car elle est bourrée des qualités qui faisaient le sel de BMW autrefois.. Plus maintenant donc 

J'ai un point de vue assez extrémiste en matière d'automobile

Maintenant oui malheureusement la E36 c'est la voiture du petit kéké qui a tout juste 5000€ à mettre dans une bagnole, mais à l'époque où j'étais dans le "milieu" la E36 jouissait d'une autre réputation, d'un autre regard, c'était la belle époque

Globalement maintenant BMW est rattaché aux petits branleurs qui foutent tout leur blé dans leur bagnole et qui font les cowboys sur la route... c'est bien dommage. Ils aiment ce qui est beau !

Near a écrit:

Mon dieu dire que j'étais passé à côté de ce topic  

chris17rochelle je t'envie ! Tu es préparateur c'est ça ? Tu peux donner un peu plus de précisions sur ce que tu fais exactement ?  

Punaise TVR et Weismann c'est pas courant!!
Je pourrai mourir quand j'aurai conduit comme il se doit une Cerbera speed 6 

^^ merci a toi , oui je suis preparateur , je receptionne tout les vehicules neuf , enleve les protections,montage d'accessoires,passage a la valise pour activé tout l'electronique comme l'ouverture des portes a distance ... , preparation esthetique et le meilleur l'essaie routier ! Dans le metier depuis 10ans j'en ai vu defiler pas mal de la voitures basique a la voiture de luxe comme la F-TYPE ou meme les DISCOVERY SPORT GRAND LUXE , limousine h2 , weismann , porsche , lamborghini ... j'ai aussi eu l'occasion de preparer des voitures de rallye historique comme la gt turbo 2  entre autre

Gt turbo 2 ?

Super 5 GT Turbo 2

chris17rochelle a écrit:

Near a écrit:

Mon dieu dire que j'étais passé à côté de ce topic  

chris17rochelle je t'envie ! Tu es préparateur c'est ça ? Tu peux donner un peu plus de précisions sur ce que tu fais exactement ?  

Punaise TVR et Weismann c'est pas courant!!
Je pourrai mourir quand j'aurai conduit comme il se doit une Cerbera speed 6 

^^ merci a toi , oui je suis preparateur , je receptionne tout les vehicules neuf , enleve les protections,montage d'accessoires,passage a la valise pour activé tout l'electronique comme l'ouverture des portes a distance ... , preparation esthetique et le meilleur l'essaie routier ! Dans le metier depuis 10ans j'en ai vu defiler pas mal de la voitures basique a la voiture de luxe comme la F-TYPE ou meme les DISCOVERY SPORT GRAND LUXE , limousine h2 , weismann , porsche , lamborghini ... j'ai aussi eu l'occasion de preparer des voitures de rallye historique comme la gt turbo 2  entre autre

Le rêve ! Pouvoir vivre de l'automobile (d'exception de préférence  ) est pour moi un rêve
inaccessible pour le moment. Restaurateur d'ancêtres, de gloires passées, pilote-essayeur pour une écurie et j'en passe. Il y a tellement de choses qui me font vibrer dans ce domaine!

freeman034 a écrit:

Une voiture que j'ai vendu il y a quelques années, de loin ma préférée :
BMW M3 GT 295ch 3.0L (356 modèles au monde, ultra rare).

Cette voiture c'est "l'ancetre" si tu me permet l'expression des M3GTS  et M4GTS ???

le orange est plus sympa que le vert
Blague apart c'est vrai qu'elle a une sacree geule !

Juste pour rever ....


http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/renault-5-turbo-2,1303507.html

http://voitures-vintage.fr/voiture/renault-5-gt-turbo/

Autant je pourrais craquer pour la seconde autant le premiere tu touche une GTR pour ce prix la... mais le rétro a ses raisons que la raison ignore

héhé tu abordes le sujet délicat qui touche tous les domaines de la collection!
Les cotes ont littéralement explosé en à peine 4-5 ans pour le marché de l'automobile de collection. Les exemples les plus parlants sont les Porsches des années phares jusqu'à la 993 que tu ne peux plus trouver ajd en exemplaire propre en dessous des 75K euro alors qu'elle valait à peine la moitié voire moins il y environ 4 ans de cela.
Et que dire de Ferrari qui détient la palme de la spéculation avec entre autre la testarossa qui valait dans les 50K et qui en 4 ans à quasi quadrupler sa "valeur"  (et mieux vaut ne pas parler des autres modèles avant la 360)

Et dire qu'il y en a qui se plaignent du marché du jeu vidéo 

BorisLeHachoir a écrit:

Super 5 GT Turbo 2

Cette voiture n'existe pas ! 

dans l'ordre :

R5 alpine
R5 alpine turbo
R5 turbo
R5 turbo 2
Super 5 gt turbo

labuse a écrit:

freeman034 a écrit:

Une voiture que j'ai vendu il y a quelques années, de loin ma préférée :
BMW M3 GT 295ch 3.0L (356 modèles au monde, ultra rare).

Cette voiture c'est "l'ancetre" si tu me permet l'expression des M3GTS  et M4GTS ???

le orange est plus sympa que le vert
Blague apart c'est vrai qu'elle a une sacree geule !

Oui d'une certaine façon on peut dire qu'elle est l'ancêtre
A l'époque la GT que j'avais existait en British Racing Green (comme la mienne) ou en Imola Red pour la GT2.
Ensuite pour la M3 E46 ils ont sorti la M3 CSL (360ch au lieu de 343 pour la normale) et ensuite pour la M3 E92 tu connais la suite

Petite photo de la Lexus LC , qui va en faire rever plus dun  au salon de Geneve



Comme dirait certains vive la Jap BORDEL

Whouhaou, elle déglinde cette LExus !

Moi qui pensais que c'étaient des grosse berlines luxueuses !

Ca c'est son "ancetre"  dans le top 10 au Nurburgring elle fait une appartion dans un FnF aussi mais je sais plus lequel !

Non il ne font pas que des berlines  

Ils ont aussi réaliser le rêve de pas mal de monde ... dont le mien

Moi je dis vivement le retour d'Alpine