Qui a son permis moto ?

Salut à tous,

J'aimerai savoir, si vous avez votre permis A, depuis combien de temps, et sur quel engin vous roulez, ou sur lequel vous souhaiteriez rouler.

Pour ma part, ça fait 3 ans, et je roule sur un ZR7 de 2002. C'est ma première moto, qui me permet de me faire la main, et mon assurance. Pas une foudre de guerre mais permet d'avoir quelques sensations
Si les finances le permettent cette année, je prendrais bien une aprilia tuono 1000 ou triumph speed triple 1050

Voilà

Au plaisir de vous lire

HI'

un autre sujet qui me parle.... même si je me suis beaucoup calmé dessus....pour diverse raison....

j'ai mon permis A depuis juillet 2005 et ais avalé quelques kilomètres
depuis...

je roule sur un ducat' 996 superbike (actuellement en vente d'ailleurs) et 2 super mot',1 yam' XT et un 610 husqvarna......1 seule jap a 2 roue dans la famille.....

sinon,ayant la chance d'avoir des motard dans ma famille et les amis et des connaissance tenant des concessions motos,j'ai pus essayé essayer un paquet de motos dont la tuono et la speed triple.....

l'avantage du 3 cylindres(Triumph),c'est le très bon compromis entre une jap 4 cyl et un twin ritale.....un bruit unique et le charme a l'anglaise.....

et pour l'aprillia,elle se prête plus au style "stunt" et brutale.... et c'est difficile de rester sage sur cette machine contrairement a la speed

bref,du vrai bonheur pour les deux dans tous les cas.....

Voila mon dilemme: la raison (relative tout de même) pour la triumph, ou le coeur pour l'aprilia...

en effet....après,si tu ne les a pas essayés,a voir....le test définitif te fera certainement pencher vers l'une ou l'autre.....

sinon.....pouf,pouf.....ça sera toi que........

c'est sur tu as raison, il faudrait que je commence par les essayer

tu sais,des fois,les motos,c'est un peu comme un jeu videos ou un film.....la jaquette te fais de l'oeil et t'attire et une fois que tu test...et bien t'es déçus.....ou l'inverse d'ailleurs...

j'ai été par exemple très déçus de la Z1000 alors que le look me plaisais bien(t'as l'impression d’être assis sur le réservoir...) et très agréablement surpris par un vieux Z500 pour rester chez kawa qui lui est un vrai vélo et vraiment exploitable.....

après les goûts et les couleurs......bref,faut test quoi....

C'est clair. Après moi je sais que je ne pourrais jamais avoir de sportive, ayant des problèmes de genoux , car la position est trop radicale, donc c'est obligatoirement roadster, n'étant pas fan de trail ou supermot'.
Je me dis que sur un roadster peu importe lequel (j'imagine), tu es mieux que sur une hypersport.
Quoique ayant essayé la Z750, j'ai eu la même impression que toi sur le 1000, càd l'impression que je vais passer par dessus le guidon à chaque freinage...malgré tout c'est une moto qu'on voit à tous les coins de rue, c'est que ça doit être une sensation qui m'est propre...

c'est pour ça aussi que je revends mon 996.....inexploitable sur route et 100 bornes la dessus nous transforme en petit bonhomme de bois.....tout raide.....

car oui,hypersport,veut bien dire ce que ça veut dire......pas de confort,on est la pour faire péter des chronos,pas pour admirer le paysage......le problème avec ces machines aussi,et a notre époque bien sur,,c'est qu'avec même 50 points sur ton permis,le jour ou te fais chopper,c'est mort....tout saute......

le roadster est le compromis idéal....

mais la souplesse d'un supermot' est vraiment royal....surtout en ville.....plus legé et vraiment maniable....avec toujours cette petite sensation d'attaquer...mais a vitesse raisonnable....

t'as peut être raison, le seul qui me botterait ce serait le KTM DUKE

yes!!! taillé a la serpe,et super nerveux.....

par contre comme ducati,harley,mvagusta.....attention,KTM est très cher en entretien......

je le savais en achetant mon 996 que l'entretien n'était pas donné chez ducat',mais la dernière grosse(vraiment grosse) révision effectué en été 2011 a dépassé les 2200€......gloups...du coup,je ne peux pas continuer a garder celle ci.....

mais c'est vrai que la KTM est unique en son genre

c'est sur que pour l'entretien, malgré tout les jap' sont un peu plus accessibles...
J'avais un peu regardé chez ducat' le ST 4 en gris Senna , mais la peur (à tort ou à raison) du manque de fiabilité mais surtout l'entretien, m'ont un peu calmé...

c'est surtout l'entretien car ducati c'est vraiment amélioré sur la fiabilité depuis l'injection...

les version senna sont vraiment belle,je voulais choper la 916 senna en 2006 mais jamais trouvé....et a mon avis,j'aurais jamais eu les ronds pour la prendre.....

mais la ST4(comme la ST2)sont vraiment royal pour faire de la route......un canapé roulant....

on est loin des goldwing de chez honda,mais pour de l'italien,c'est vraiment pas mal....dommage qu'ils n'en fabriquent plus.....

Au niveau confort sur route c est ce que j avais lu pour les ST et puis tu n en vois pas à toutes les terrasses de café

Voilà aussi un sujet qui me parle! Permis en 2000 et depuis de très nombreuses moto. 600 fazer pour commencer puis r1 2001/ 2002 et 2004. Puis marre des 4 cylindres j'ai pris une 916, puis plus recemment une street triple et une trx 850 preparée en café racer. J'en oublie un paquet, en 10 ans j'ai dû rouler sur tout ce qui existait notamment grâce à mes potes concessionnaires. Mais depuis 1an j'ai tout revendu, avec le boulot je n'ai plus temps de rouler et surtout je ne peux pas me permettre de me casser quelque chose.

et 1 de plus

pour la 916....machine démoniaque....

et la yam' 850 trx........une contre façon jap a l'époque pompé chez ducat' ....remarque,en café racer,elle devait déboîter...

Un contre façon peut être; mais ca reste une des machines les plus sous estimée et mal aimée de l'époque. Pourtant c'est une moto exceptionnelle. Tous ceux qui l'essaient en tombent amoureux!
Il y a d'ailleurs une grosse communauté autour de cette moto.
Avec quelques réglages de partie cycle tu arraches tous ce qui roule dés que ca tourne!
Une ptite photo au passage elle était pas encore terminée mais ca donne une idée.

ouh la belle bête

Je rigolais pour la contre façon trx.....

Mais quand elle est sortie,j'ai beaucoup charier mes potes qui étaient projap....

En tout cas il deboite en café.....

Je l'ai depuis 1995, mais je n'ai jamais acheté de moto par contre...

salut a tous!
motard moi aussi depuis 2003
aujourd hui je roule avec un FZ8 blanc
pour moi l'excellent compromis entre le 600 nerveux et la 1000 coupleux.

C'est vrai que le Fz8 est une jolie brêle !

Hello à tous

Marrant de voir de nous avons tous plusieurs passions communes.

Pour ma part, j'ai commencé avec un RG Gamma 125 Suzuki une véritable petite bombe comme on n'en fait plus malheureusement :



Je suis ensuite passé sur un bicylindre exceptionnel que là encore j'ai adoré, énormément de couple, agréable à la conduite :



Et enfin actuellement, une image vaut mieux que des mots :

J'aime bien le gex dans ce colori

vivement les beau jours que je sorte ma petite 650 svs comme la deuxieme photo du dessus rien que d'entendre son petit bruit au ralentis je vibre de partout j'ai mon permis depuis 1997 ouch le vieux machin

Salut les gars, moi j'ai mon permis depuis juillet 2012 à 32 ans lol, j'ai acheté un hornet 600 de 99 qui n'avait que 14000 km, cela faisait des années que je voulais le passer mais avec ma vie d'ancien marin je n'avais pas eu le temps. Donc je suis un petit débutant Si je dois changer je passerais bien sur un 900 Hornet.

En tout cas vous avez de belles motos

Cool!!!!

On est pas mal en fait

Je posterais une petite photos de mes 3 brelons dans le weekend avant que la p'tite ducat' prenne le large......j'ai peut être un acheteur......

En tout cas,y a de la bonne p'tite meule sur le fofo....

Propre le hornet
En créant ce topic je me suis replongé dans les petites annonces et je crois que si le budget le permet je craquerais pour le 1100 cbr xx ... je l adore